30 000 км або два роки разом із Smart ForTwo

Якось так вийшло, що я почав поглядати на ці наймиліші автомобільчики, але не міг купити, бо дружина казала – це не машина, в сім’ю потрібна нормальна! Нормальну я знайшов собі пізніше, а цю попросив з’їхати і купив собі Smart! (є мат)

По суті

Все що ви чули про Smart-е – правда. Дивлячись, що саме ви чули…

• Капсула смерті – неправда! Так кажуть тільки уебани, які нігер не знають і навіть не намагалися впізнати. Суть цих дрібних засранців у їх конструкції та можливості розвалити практично будь-яку машину при зіткненні.
• Економність – неправда! Ці засранці жеруть як не в себе, мій літровий з турбіною 2008-го року, є близько 7-8 літрів на сотню, що для своїх габаритів дуже багато.
• Тісний салон – неправда! У салоні досить просторо і якщо ти шпала під два метри тобі все одно буде куди простягнути ноги, а якщо ебанути водійську сидічку до кінця, то не факт, що ти до педалей дістанеш.
• Маленький багажник – неправда! Я дохуючи чогось у ньому перевіз, влазить 4 колеса ще й місце під спортивну сумку залишається. У батьківський Москвич стільки сумок не влазило, як та кількість, яку мамка напижувала в багажник Смарта, коли я її з села забирав. Спати в машині теж досить комфортно якщо що. На рахунок потрахатись не скажу, не гуляю, але ебать, це кабріолет, я думаю там можна ебтісь в будь-яких позах, була б фантазія.
• Здуває вітром – частково правда. А кого блясти не здуває в ураган? Ми проїхали на ньому до Польщі і назад, ссикотно було тільки коли ми обганяли фури, трохи хитало. А загалом норм.
• Жорсткий – чиста правда. Пиво зі скляної пляшки не пити краще, можна виплюнути зуби на наших дорогах. На автобанах та гарному асфальті пливе як Чорна перлина по морю.
• Парковка – чиста правда. Якщо вмієш паркуватися, тоді все заебись, але в моєму випадку, хоч танк, хоч Смарт, паркуватися за два роки я до ладу не навчився. Тож тут справа кожного. Природно теоретично, через габарити це має бути зручно і легко, але не для мене.
• Погана прохідність – неправда. Я їздив на ньому на риболовлю, колесив по полю і проїжджав там де важко перебирався паркетник з нашої ж компанії, чувак був в ахуї. Ясен хуй це було не болото, а сухе бездоріжжя, але все-таки. У Smart-а немає морди, йому нема чим чіпляти землю, він просто заїжджає в яму і виїжджає. Засніжену зиму теж відкотив на ура, тут уже від здорового глузду та гуми залежить, якщо не навалювати в ожеледицю на літній гумі, то все буде нормально, по снігу теж йде нормально, якщо застрягнеш, то просто береш і виштовхуєш.

По трасі ми мчали зі швидкістю 145 км/год – це максимальна швидкість заявлена ​​в його специфікаціях, водночас GPS на телефон зрідка видавав 149 (напевно з гірки), а стрілка спідометра вперлася в останню позначку в 160 км. Середня витрата за таких швидкостей була 8-9 літрів. Але за таких розкладів їхати на цій машині трохи сикотно, це міський автомобіль або як я його називаю лаундж-мобіль для дівчаток (якщо це кабріолет). 80-90 км без даху під сонечком з якоюсь теличкою пасажирською – це те, для чого він був створений.

За два роки мені довелося змінити вентилятор інтеркулера, тому що посипалися підшипники, якісь там стійки або типу того, тому що влетів у нехуевих розмірів яму і погнув усе до хуїв, і зчеплення, яке на одному СТО сказали треба міняти два роки тому, а на іншому сказали минулого тижня – вже час. Всі! Все блять! Своєчасна заміна масла і тебе взагалі нічого не ебет, ну хіба що крім крім лампочок, вони гаснуть регулярно, через жорстку підвіску, пружинки в лампочках розжарювання просто йдуть по пізді, так що в комплекті з аптечкою раджу затарити пару штук запасних лампочок.